日期： 2024-02-09 类型：华体会一次能提多少钱
推动我国式现代化需求正确地处理一系列严重联系，其中就包含自立自强与对外敞开的联系。我国作为世界第二大经济体，在开展中有必要既坚持独当一面、又做到敞开容纳，据守但不死板，学习但不照搬。正如习指出，“推动我国式现代化，一定要坚持独当一面、自立自强，坚持把国家和民族开展放在自己力气的基点上，坚持把咱们国家开展前进的命运牢牢掌握在自己手中。要逐步扩展高水平对外敞开，拓宽我国式现代化的开展空间。”
C919大飞机是咱们坚持自立自强与对外敞开有机结合的生动缩影。2023年5月28日，国产大飞机C919圆满完成商业首航，慎重进入民航商场，这是我国首个具有自主知识产权的喷气式干线客机。曩昔，咱们描述我国制作的艰苦不易，经常说“8亿件衬衫换1架飞机”，而现在，咱们总算有了自己的国产大飞机，这标志着我国逐步离别了曩昔的“汗水经济”，开端向全球工业链中高端跨进。
可是，有人说C919用了国外的零部件，不是国产飞机。实际上，这种观念是不行了解经济全球化下的世界工业分工。咱们身边的许多产品，小到书写用的圆珠笔，日常运用的手机、电脑，大到轿车、飞机等等，它们的原材料、零部件和出产环节，或许都来自或散布于不同的国家和地区。就像厨师做菜，很难要求每颗白菜、每头大蒜都由厨师亲手播种。C919和它的全球竞争对手相同，有着一条广泛散布在世界各地的供应链，可是它的规划团队、产权归属、要害研制技能都在国内，它便是名副其实的国产大飞机。
从规划团队来看，C919的研制以我国商飞的团队为中心，一起国内有22个省市、200多家企业、36所高校参加了客机研制。从产权归属来看，飞机的“一型一证”（类型合格证和出产许可证）决议了有没有自主知识产权，C919的“一型一证”都掌握在我国商飞。从要害技能研制来看，在很多科技专家的不懈努力下，C919突破了6大类、100余项要害技能，形成了近2千项专利和2万4千多份标准规范。
C919大飞机为什么能成功？一是攻坚要害中心技能。“造不如买，买不如租”的论调彻底不能适应现在我国的开展阶段。咱们只要掌握了要害中心技能，才不会被“卡脖子”，才干维护好经济安全，才干完成自立自强。为何C919没有遭受“脱钩断链”？正是由于要害中心技能自主可控，为C919供给了坚实的保证。
二是深度参加全球工业分工协作。C919的成功也离不开很多国外协作伙伴的参加，霍尼韦尔、罗克韦尔-柯林斯、派克宇航、凯德宇航等很多世界闻名厂商为C919供给了产品支撑或技能咨询。自主可控不是什么都自己干，自主立异也不是关起门来搞立异。坚持敞开协作，掌握全球工业链布局的主动权，用好国内世界两种资源，才干为我国式现代化拓宽开展空间。
总归，处理好自立自强与对外敞开的联系，要害要做好两件重要的事：一是坚决打赢要害中心技能攻坚战；二是深度参加全球工业分工和协作，以敞开促开展。C919大飞机的成功给了咱们一个生动的例子。
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